Ultima Parada

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"El resurgir de viejas glorias"

En esta sección tan común en paginas web de amigos y fanáticos de los vehículos de transporte en todo el mundo buscaremos desde el punto de vista uruguayo encontrar en el rincón de la republica donde pernocten, a aquellas viejas glorias del transporte que esperan las cámaras que los hagan volver a la memoria de las personas que los vieron circular o los jóvenes que en fotos supieron apreciar sus simpáticas carrocerías.

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El 282

Es casi imposible hacer una reseña a la última parada de estas viejas glorias del transporte sin hacer referencia a la empresa y ómnibus que marcaron una época en las carreteras del país ... VER MAS

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Un Leyland y la brisa del Mar

La historia a continuación nos lleva nuevamente a un noble vehículo ingles, el mismo es un Leyland Royal Tiger LERT 2/1 Worldmaster, carrocería MCW con capacidad para 40 pasajeros, que circuló en la companía Cutcsa desde su importación hasta el momento en que fue renovado... VER MAS

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El “cinco veintitrés”

La maquina que ocupa estas líneas nació en el año 1941, en la fabrica de carrocerías Montevideana José Garrido la cual por mas de 30 años produjo ómnibus tanto para el transporte montevideano urbano como suburbano, respecto al coche en cuestión este fue numerado en su empresa original Cutcsa como 523... VER MAS

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Acf Brill, el último norteamericano

Acf brill es un vehículo de origen norteamericano, del modelo IC 41, este tipo de ómnibus interurbano fue un modelo de post guerra muy popular en los Estados Unidos siendo su producción de 1375 unidades... VER MAS

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Carrocería Independencia

Corría el año 1998 y el coche numero 74 de Copsa es renumerado por un Independencia Centauro versión suburbana, con chasis Mercedes Benz el cual cumplía mayoritariamente líneas locales, las cuales en la empresa copsa tienen como cabecera la ciudad de Pando... VER MAS

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Franja amarilla y azul

Durante muchos años los capitalinos estábamos acostumbrados a la silueta de los Leyland Worldmaster de la Amdet y a posterior de las cooperativas que supieron utilizarlos hasta entrada la década del 90, estos coches marcaron una época en nuestro transporte... VER MAS

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Un Olvidado que dice Presente

Este ómnibus es el ex 178, el mismo no es el banda oriental Scania, sino una versión anterior de este interno. La historia comienza en el año 1989 cuando un viejo modelo 1956 Leyland de carrocería inglesa es sustituido por un Okm Leyland B82 “Charrua” carrozado por Facansa... VER MAS

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