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Dia del Transportista.
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1988 - Un día negro para el ferrocaril uruguayo, a partir de este día se suprimen los servicios de pasajeros, en esta ultima jornada circularon solamente los trenes y coches motores con destino Montevideo o lugares donde serian guardados, se debió esperar años para revertir minimamente esta situación.
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2008 - Se presenta en la Intendencia de Montevideo el nuevo sistema de pago en autobuses electrónico estuvieron presentes los coches 511, 892 de Cutcsa, 252 de Coetc y 139 de Raincoop.
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1993 - Vuelve los servicios regulares de pasajeros luego de 5 años de total abandono del mismo, esta fue la línea entre Tacuarembo y Rivera
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1948 - El nuevo directorio de AMDET, toma control de los tranvías de la S.C. de M., administrando entre 650 o 658 coches tranviarios de diversos tipos y usos.
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1907 - La S.C.de M. y la Transatlántica llegaron a un acuerdo para utilizar números para identificar las distintas líneas tranviaria, siendo del 1 al 30 las de la compañía Transatlántica y del 30 en delante de la S.C. de M.
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1949 - Se integra a AMDET la empresa de autobuses TUSA (Transportes Urbanos Sociedad Anónima) sus 24 coches Daimler pasaron a la orbita municipal siendo pintados con los colores de su nueva propietaria y numerados del 1103 al 1126 inclusive.
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1927 - Primera manifestación omnibusera frente a la vieja municipalidad de Montevideo.
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1992 - Dejan de circular los trolebuses en Montevideo siendo el 44 con destino Buceo su ultimo representante.
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1949 - Se efectúa en los hechos la nacionalización de los ferrocarriles.
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