Marcopolo G7 en Uruguay

La nueva G7 (generación 7) de carrocerías Marcopolo fue lanzada al mercado en el pasado año 2009, siendo presentados al público en San Pablo el 24 de junio de ese año. A posterior, para Agosto del pasado año comienzan a salir de la unidad montadora de Ana Rech, en Caxias do Sul las primeras unidades de este modelo libradas al servicio de las distintas transportistas de Brasil ... VER MAS

COETC - 47 Años de Historia

El pasado 7 de Febrero se cumplió el 47º aniversario de la cooperativa de transporte C.O.E.T.C. (Cooperativa de Obreros y Empleados del Transporte Colectivo) encargada del servicio urbano de Montevideo, más algunas líneas locales, la línea diferencial D9 y de las líneas suburbanas heredadas de la desaparecida empresa CODET ... VER MAS

La línea céntrica y su historia

La primer línea que podemos definir como céntrica estuvo a cargo de la empresa municipal AMDET que puso en ciculación la llamada 4/77, este recorrido netamente local circulaba desde la Pza. Independencia por toda la extensión de la avenida 18 de Julio hasta el Obelisco bastante parecido al recorrido de la CA1 actual ... VER MAS

55 años del Mercedes Benz O 321 H

El O 321 H fue presentado en 1954, el mismo año que el equipo nacional alemán de fútbol ganaba la Copa Jules Rimet por primera vez. Pero pocos habrán imaginado durante el lanzamiento que el nuevo bus de la Mercedes Benz se convertiría también en un campeón mundial ... VER MAS

C. D. Beck & Company

Beck comienza su historia en 1923 como Anderson Body Company en Sidney, Ohio. La carrocería Anderson en realidad fue la reorganización de una empresa que habia intentado, sin éxito construir un automóvil llamado Bimel. Fue entonces que la empresa Anderson Body compró ... VER MAS

ACF - BRILL (1926 - 1953)

Los buses ACF y ACF-BRILL tuvieron un papel importante en la historia del transporte colectivo de pasajeros en Estados Unidos y tambien en Uruguay, a través de las 6 unidades importadas por la empresa E.R.S.A. (Empresa Renacimiento S.A.) que luego sería integrada en O.N.D.A... VER MAS

COMESA - 46 Años de Historia

En el año 1955 un grupo de trabajadores de la entonces A.M.D.E.T., que tenía en común la vieja Estación del Este empiezan a soñar con tener su propia empresa de transporte. Definitivamente en el año 1963 se conforma C.O.M.E.S.A. VER MAS

Números con historia... El "550"

En este informe veremos la historia de un número que en la empresa Cutcsa siempre tuvo la característica de ser un vehiculo representativo por su singularidad, dada por ser coches en general únicos o con muy pocos representantes, eso no quita también que el 550... VER MAS

Una Pequeña Historia

El coche es un Reo de 1929, perteneciente a la intendencia de Salto, el mismo fue encarrozado en 1929 en los talleres de empresa de ómnibus Forti. Este ómnibus es considerado patrimonio nacional, y hasta 1958 realizo servicio urbano en Salto y después estuvo muchísimos años ... VER MAS

Adiós 29!!!!!!

Este Scania Banda Oriental modelo 80, empadronado con el numero 306748 un 27 de Octubre de 1981 al principio no era un destacado. Comenzo a serlo cuando desde 1999 con la llegada de los Marcopolo Torino versión 2000 empezó la masiva retirada de coches Banda Oriental y de los últimos Leyland que existían... VER MAS

Nota sobre Grupo A.C.L.O.

Nota de la revista "Transporte Carretero" sobre el Grupo A.C.L.O. y la exposición realizada en el Dia del Patrimonio en el Centro Protección de Choferes.   VER MAS   Gentileza: Fabián Iglesias - Claudio Techera